segunda-feira, 29 de setembro de 2008

Moto de 1939 tem venda recorde em leilão

Motocicleta foi arrematada pelo equivalente a R$ 638 mil na Inglaterra.Vincent-HRD Series-A Rapide tem motor com quase mil cilindradas.




Uma moto Vincent-HRD 998cc Series-A Rapide de 1939 foi arrematada por 214,8 mil libras, o equivalente a R$ 637 mil, em um leilão realizado em Londres, na Inglaterra. Foi o mais alto preço pago por uma motocicleta em um leilão no Reino Unido. Apenas 78 unidades desta moto foram fabricadas entre 1936 e 1939.



O leilão promovido pela Bonhams na noite de segunda-feira (1) teve ainda outras duas motos antigas com alta cotação. Uma Zenith-JAP 8/45hp, de 1927, que conta com um 'side car', onde o co-piloto ficava em corridas de velocidade, foi vendida por 177 mil libras (cerca de R$ 526 mil), e uma Brough Superior 982cc, de 1938, foi arrematada por 163 mil libras (R$ 483 mil).

Fonte: Site G1

Festa no Byzwka-Paranavaí-Dia 28.09





ALGUNS LANCES DA FESTA DE ONTEM EM PARANAVAÍ NA CASA DO BYZWKA:









Motos estão isentas de pedágio em cinco concessionárias do PR



Motos estão isentas de pedágio em cinco concessionárias do PRDecisão do Tribunal Regional Federal da 4-ª Região, em Porto Alegre, atende pedido do Departamento de Estradas de Rodagem

Apenas a Rodonorte continua cobrando a tarifa

relativa aos veículos da chamada ‘‘categoria 9’’



Pilotos de motos e similares estão novamente livres do pagamento do pedágio nas estradas de cinco concessionárias do Paraná. A decisão é do Tribunal Regional Federal (TRF) da 4 Região, que a pedido do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), do Governo do Estado, derrubou as liminares obtidas pelas concessionárias em dezembro do ano passado.

Apenas a Rodonorte continua cobrando a tarifa relativa aos veículos da chamada ''categoria 9'', que são motocicletas, motonetas e bicicletas com motor de dois eixos. Segundo a assessoria de imprensa da Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias (ABCR), as cinco empresas não estão cobrando pedágio de motos e similares desde o último final de semana. A ABCR informou, entretanto, que estuda as ''medidas cabíveis'' contra a decisão do TRF. A ABCR acrescentou que considera ''equivocada'' a tentativa do DER, já que o processo ainda corre no Judiciário.

Apesar das liminares terem sido derrubadas, o mérito da ação ainda não foi analisado. As motos e os veículos similares foram liberados do pagamento da tarifa nas praças das seis concessionárias que atuam no Estado a partir da lei 15.722, publicada no Diário Oficial em 18 de dezembro do ano passado. Mas a lei vigorou menos de um mês. As empresas Caminhos do Paraná, Ecovia, Viapar, Rodovia das Cataratas e Econorte conseguiram uma liminar na Justiça Federal, autorizando a cobrança do pedágio, quase uma semana depois da publicação da lei. Já no final do ano passado, a Rodonorte também obteve uma liminar contra a lei no Tribunal de Justiça (TJ) do Paraná. O Governo do Estado também recorreu contra a liminar obtida pela Rodonorte, mas ainda não há decisão.

Na época em que a lei foi sancionada pelo Executivo, as concessionárias alegaram que a mudança traria um desequilíbrio no caixa, pois os contratos originais firmados há cerca de dez anos com o governo do Estado não previam isenções do tipo. A ABCR argumenta ainda que as motos se envolvem em acidentes, o que gera despesas com o atendimento. Veículos oficiais e de emergência já podem passar pelas praças sem pagar tarifa.

Fonte: Folha de Londrina

Designer cria moto-conceito da Ferrari no computador




O designer israelense Amir Glink criou no computador algo que alimenta o sonho de qualquer motociclista: uma Ferrari de duas rodas. O conceito é baseado nas linhas dos modelos atuais da casa de Maranello, mas ganhou linhas mais ousadas e futuristas.





No projeto, a carenagem vermelha cobre totalmente o motor e toda a parte mecânica da moto, favorecendo a aerodinâmica, mas escondendo o hipotético motor V4. O projetista idealizou o motor como sendo a “versão 1/3” do V12 que equipa a Ferrari Enzo.





Motor 'V4' é baseado no V12 da Ferrari Enzo



Além de garantir potência de sobra para a moto, o motor V4 também tem função estrutural, recebendo diretamente boa parte dos periféricos dessa Ferrari de duas rodas, como, por exemplo, a balança traseira. Os manetes foram inspirados no manche do caça supersônico F-16. O painel de instrumentos se resume a uma tela de cristal líqüido à prova d’água, instalada em cima do tanque de combustível.





Fonte: site de notícias G1.

"Hornet" chinesa está chegando...

O próximo alvo das grandes fabricantes chinesas é o segmento das nakeds 600cc.


Loncin e Jialing (Traxx, no Brasil) preparam modelos com motores de quatro cilindros que vão estrear na Europa para concorrer numa faixa de preço inferior à de Honda Hornet e Yamaha Fazer 600.
O preço das novas chinesas deve ficar próximo dos 5.000 euros, o que corresponde às motos bicilíndricas de 500cc como a Suzuki GS 500.

Fonte: Revista Duas Rodas

Voltaram com a idéia de placa dianteira para moto e proibição de andar nos corredores (entre carros)


Se aprovado, o novo código vai proibir as motos de transitarem entre as filas de carros. Trocando em miúdos, os adeptos da famosa prática de costurar no trânsito serão autuados por cometer infração. O projeto também determina que só crianças com mais de 10 anos podem ser transportadas na garupa das motos. Hoje, a legislação impõe restrições aos menores de 7 anos. Outra mudança para os veículos de duas rodas é que eles deverão ter uma segunda placa. Segundo o Denatran, se a proposta for aprovada, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) terá que detalhar as especificações do equipamento, como tamanho e local a ser instalado. A medida visa facilitar flagrantes de excesso de velocidade em radares fotográficos e também o registro de infrações por agentes de trânsito. Durante entrevista para a apresentação da proposta de revisão ao Código de Trânsito Brasileiro, o ministro das Cidades, Márcio Fortes, enfatizou que o objetivo é inibir as infrações, pois, segundo ele, qualquer falha na legislação repercute num acidente e numa vida perdida. Além dos tópicos previstos no texto encaminhado à Casa Civil, o ministro afirmou que o controle de velocidade em vias públicas e estradas do país deixará de ser feito apenas em pontos isolados, pelos conhecidos pardais. A previsão é de que sejam instaladas antenas para medir a velocidade média dos veículos ao longo da via. Procurados pelo Estado de Minas, os órgãos oficiais, como o Denatran, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran-MG) e a BHTrans, preferiram não comentar o assunto antes da formalização do projeto de lei.