SAIU PELO VIDRO

ESSE NASCEU DE NOVO...

IMAGEM IMPRESSIONANTE:

(Clique no Play)

OS PERIGOS DO CEROL

Ventos fortes, céu limpo. O clima desta época é ideal para soltar papagaios (pipas). O problema é que mesmo com muito alerta, tem gente que continua usando cerol. Um descuido que pode transformar uma simples brincadeira em um risco.

O cerol é um material cortante feito de cola, vidro e restos de materiais condutores de eletricidade. Por isso o perigo de usá-lo para soltar pipa, próximo de redes elétricas e de pessoas.

O cerol tem o poder de corte e causa as mesmas lesões de uma lâmina afiada. Os ferimentos, na grande maioria dos casos, são profundos e, se atingir vasos de grosso calibre podem matar instantaneamente.

Números:

A inocente brincadeira das crianças pode virar caso de polícia quando os acidentes na maioria graves, ou fatais acontecem. Segundo levantamento da Associação Brasileira de Motociclistas (Abram), de cada cem acidentes envolvendo linhas com cerol, 25% são fatais, e 50% são graves ou gravíssimos.

Casos:

-Uma jovem de 25 anos teve os tendões dos pés cortados enquanto atravessava a BR-262, em Cariacica. Ela tinha acabado de descer de um ônibus e tentava chegar do outro lado da pista. Ao passar pelo canteiro central, Dayana Andréia de Oliveira foi surpreendida por uma linha, que continha cerol. Um carro passou, puxou a linha e fez com que ela fosse cortada.

-Balconista de 47 anos voava com paramotor (um tipo de paraquedas motorizado), quando uma linha com cerol provocou um acidente, em Pompéia, a 467 km de São Paulo.
Ele ficou preso em fios de alta tensão, mas não se feriu.
Soares ficou preso na rede de transmissão de energia elétrica.
Além de ficar a mais de 20 metros do solo, o aventureiro corria o risco de sofrer uma descarga elétrica. Pelos fios passam 138 mil volts. Durante o resgate foi preciso cortar o fornecimento de energia em quatro cidades da região por mais de quatro horas.

ALGUMAS IMAGENS DE ACIDENTES COM CEROL:

Site:

Após sofrer um acidente com uma linha de cerol em 2004, o mineiro Robson Moraes Almeida resolveu explorar o tema e alertar outros motociclistas por meio da conscientização.

Daí surgiu a ideia do site www.cerol.com.br

Além de informações sobre os perigos do cerol, o portal também traz imagens de acidentes com o cortante e a legislação específica para a proibição do artefato em vários Estados brasileiros.

Quer receber dois adesivos da Campanha Nacional “Cerol Não!” para você colar onde quiser?

Veja, é muito fácil:

Você vai gastar em média dois reais para que os adesivos sejam enviados. Basta enviar um envelope selado com seu endereço dentro de outro envelope.

Portanto, são dois envelopes selados. Um deles será utilizado para lhe enviar os adesivos da campanha. Os adesivos são gratuitos, você só paga as despesas de correio.

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Robson Moraes Almeida

Rua Alexandre Bernardes Primo, 1106 - Centro

Lagoa da Prata – MG

CEP 35590-000

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Os adesivos tem o tamanho de 7 x 7 cm e foram patrocinados, por uma empresa que não quer aparecer!

Devido ao grande número de cartas recebidas com erro, eis um guia rápido para solicitar seus adesivos.

1 - Compre dois envelopes e selos suficientes para podermos enviá-los pelo correio. (Envelopes pré-pagos são muito práticos e facilitam bastante o envio).

2 - No primeiro envelope, coloque o seu endereço no destinatário e o endereço acima (em vermelho) no remetente. Sele se necessário. (Envelopes pré-pagos não precisam de selo). Não cole, nem lacre o envelope, ele precisa estar aberto.

3 - No segundo envelope coloque o seu endereço com o remetente e o endereço acima (em vermelho) como destinatário, sele se necessário. (Envelopes pré-pagos não precisam de selo).

4 - Coloque o primeiro envelope, dentro do segundo, e leve até uma agência dos correios.

5 - Em pouco tempo você receberá o primeiro envelope de volta, junto com os dois adesivos.

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ALCINDO!!!

Custo de internações por acidentes com motociclistas triplicou

Levantamento do Ministério da Saúde mostra que, no Paraná, o custo de internações por acidentes com motociclistas pagas pelo Sistema Único de Saúde (SUS) mais que triplicou de 2008 a 2011, passando de R$ 1,4 milhões para R$ 5 milhões.

 O crescimento dos gastos acompanha o aumento das internações, que saltou de 877 para 9.162 hospitalizados no período. O número de mortes por este tipo de acidente também aumentou no estado, passando de 715, em 2008, para 761 óbitos, em 2010.

"O Brasil está, definitivamente, vivendo uma epidemia de acidentes de trânsito e o aumento dos atendimentos envolvendo motociclistas é a prova disso.

O gasto com atendimentos a motociclistas no país, em 2011, foi 113% maior do que em 2008, passando de R$ 45 milhões para R$ 96 milhões. O número de internações passou de 39.480 para 77.113 hospitalizados no mesmo período e o número de mortes aumentou 21% nos últimos anos – de 8.898, em 2008, para 10.825 óbitos em 2010. Com isso, a taxa de mortalidade cresceu de 4,8 óbitos por 100 mil habitantes para 5,7/100 mil entre 2008 e 2010.

"A elevação dos acidentes envolvendo motociclistas fez com que, pela primeira vez na história, a taxa de mortalidade deste grupo superasse a de pedestres (5,1/100 mil) e a de outros veículos automotores (5,4/100 mil), como carros, ônibus e caminhões"

Fonte: Redação Bonde com Agência Saúde

Resgate de acidentado 5 dias após o acidente

Sofri um acidente de carro essa semana e fiquei pensando se eu tivesse ficado preso as ferragens ou se tivesse perdido os sentidos, eu seria encontrado somente no dia seguinte, pois o acidente aconteceu após a meia noite numa estrada pouco movimentada e eu fiquei fora do campo visual de quem passa por ali, atrás de um canavial. Me lembrei do caso de um caminhoneiro, que ocorreu semana passada e resolvi compartilhar a matéria aqui:

O caminhoneiro Renato Varela de Oliveira, de 43 anos, que estava desaparecido desde o último final de semana, foi encontrado vivo, por volta das 18h de quinta-feira (7), dentro do caminhão dele, que tinha caído em uma ribanceira às margens da PR 151, no município de Jaguariaíva, na região central do Estado. 

O motorista levava uma carga de laranjas de Avaré (SP) para o Rio Grande do Sul. Segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), o motorista perdeu o controle da direção em uma curva e estava preso nas ferragens desde o sábado (2). Como o local era de mata fechada, ninguém via o caminhão tombado. 

Ele foi resgatado pelo pai dele, que após o sumiço do filho decidiu procurá-lo por conta própria. Ao refazer o caminho feito pelo caminheiro, o pai acabou avistando um pedaço da carroceria do caminhão no meio do mato. Renato contou aos bombeiros que conseguiu sobreviver, comendo as laranjas que transportava. 

"Foi horrível. Eu passei pelo menos dois dias embaixo de chuva. Senti frio e muita dor. Graças a Deus as laranjas caíram na cabine do caminhão e como eu estava somente com as pernas presas, consegui alcançá-las e sobreviver com elas. Acho que chupei pelo menos uma dúzia", disse Oliveira.

"Eu nem acreditei quando vi meu pai na minha frente. Parecia um milagre. Foi o abraço mais longo que já dei em alguém. Uma emoção que não tem tamanho", contou Renato. Apesar de debilitado e com escoriações pelo corpo, o caminhoneiro passa bem. 

Fonte: Bonde News.

Moto atropela em cima da faixa de pedestres

Um homem foi atropelado em cima da faixa de pedestre na avenida Dez de Dezembro, no Jardim Piza, zona sul de Londrina. A vítima foi atingida por uma Honda CB Hornet 600cc, por volta das 18h30 desta sexta-feira (24).

O corpo foi arrastado por cerca de 100 metros. A vítima sofreu múltiplas fraturas e teve morte instantânea. O condutor da moto também morreu na queda. Trata-se de Daniel de Souza, 54 anos, sargento da reserva da Polícia Militar.

A perícia criminal constatou que o motociclista estava em alta velocidade. O laudo será remetido à Delegacia de Trânsito.

Os corpos foram encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML).

Folha de Londrina-24.06.2011

Amigo leitor deste meu blog; você sabe o que são 100 metros?? É a distância de uma quadra...

Fiquei sabendo que deu trabalho aos socorristas que estiveram no local para "desgrudar" o corpo da vítima...

Aliás, cadê o nome da vítima??? Uma pessoa qualquer que atravessava a pista "em cima da faixa de pedestres"...
uma pessoa inocente que perdeu a vida por causa da irresponsabilidade de outra pessoa que não tinha respeito nem pela própria vida...

Adoro andar de moto, amo o motociclismo, mas não aceito em hipótese alguma o que eu vejo constantemente em ruas e rodovias; motos andando a 200 e até a mais de 200km por hora.

Clique no link abaixo e veja esse vídeo postado no Youtube por um motociclista andando numa Hornet 600, e leia os comentários abaixo; ele se orgulha de atingir 245km por hora na Rodovia Dom Pedro, interior de São Paulo, e ainda ensina a outros como "escapar" do radar fixo:

http://www.youtube.com/watch?v=aPxARyY37ik

Excesso de Velocidade

Um radar móvel instalado pela Polícia Rodoviária Federal flagrou, na quinta-feira (21), um motorista dirigindo a 197 km/h. A infração foi registrada na BR-290, em Glorinha (RS), no trecho que liga a capital Porto Alegre ao Litoral Norte do Estado.

Patrulheiros conseguiram abordar o carro, um MMC/Mitsubishi Outlander, e o motorista, um homem de 32 anos, foi multado em R$ 580 e recebeu sete pontos na carteira pela infração considerada gravíssima.

De acordo com o jornal Zero Hora, além dele, no banco traseiro do carro estava uma criança de dez anos que não usava cinto de segurança.

No trecho em que houve a fiscalização, onde a velocidade máxima permitida é de 100 km/h, três outros carros foram flagrados acima de 160 km/h: um carro com placa de Santa Catarina estava a 179 km/h, um Kia Soul do Paraná foi pego a 167km/h, e uma Saveiro do Estado a 165 km/h.

(Fonte: jornal Zero Hora)



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Tenho visto muito veículo voando baixo nas rodovias....

Veja bem, andando até 110km/h o motorista ainda consegue frear e desviar de buracos, animais na pista ou veículos em baixa velocidade, mas andando acima disso acontecem casos como o abaixo:



23/04/2011 -- 00h00
Acidente na PR-170 mata casal e adolescente
Uma violenta colisão causou a morte de um casal e de uma adolescente de 13 anos e ainda deixou duas pessoas com ferimentos graves na manhã de ontem. De acordo com a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), as vítimas eram da mesma família. O acidente ocorreu por volta das 6h na rodovia PR-170, no município de Prado Ferreira, distante 53 quilômetros de Londrina.

De acordo com a PRE, José Alves Siqueira, de 52 anos, e as passageiras Neuza Valentina Piazentim Soares e Maíra Carmem de Souza, de 13 anos, estavam em um VW Fusca, com placas de Arapongas, que foi atingido na traseira por um VW Golf, de Londrina. Há suspeitas de que o Fusca trafegava em baixa velocidade. José e Neusa faleceram no local e Maíra no hospital. Os corpos foram encaminhados ao Instituto Médico Legal de Londrina.

Amanda Piazetim Soares, de 17 anos e Antônio Alves Siqueira, de 55 anos, também passageiros do Fusca, tiveram ferimentos graves e foram encaminhados ao Hospital Municipal de Prado Ferreira. O condutor do Golf, Robson Rodrigues da Silva, de 23 anos, também foi levado ao hospital.

Fonte: Bonde News

Simulação de um Acidente

Postei abaixo um vídeo de um "crash test" com um veículo se chocando com um objeto parecido com um poste ou uma árvore.

O primeiro impacto à 80 Km/h (50 Milhas/h)

O segundo impacto à 112 Km/h (70 Mph)

e o terceiro impacto à 144 Km/h (90Mph)

A filmagem foi feita de ângulos variados.

No Segundo impacto (à 112 Km/h) o motorista já teria perdido a vida...

(Clique no Play)

Pedestre super atento

Graças a um reflexo muito rápido, esse pedestre salvou a própria vida.

(Clique no Play)

Irresponsabilidade em Duas Rodas

Recebi esse vídeo e pensei até em não postá-lo para não "dar idéia" a pessoas irresponsáveis que não tem amor a própria vida, mas mantenho esse blog pelo amor que tenho ao motociclismo e acho necessário mostrar que infelizmente existem todos os tipos de pessoas em cima de duas rodas.

Provavelmente os pais desses jovens nem imaginam o que seus filhos estão fazendo nas ruas.

(O vídeo não foi feito no Brasil)

(Clique no Play)

Acidentes Pare com isso!!!

"Paranavaí se une para reduzir acidentes com motocicletas"

Uma estratégia de enfrentamento aos acidentes de trânsito com motocicletas está sendo desenhada em Paranavaí. A iniciativa é resultado de uma preocupação comum a diversas entidades: a cada três acidentes de trânsito registrados na cidade, dois envolvem motocicletas. O lançamento desta estratégia foi realizado nesta terça-feira, com a presença de representantes de vários segmentos da sociedade civil.

O problema dos acidentes se agrava à medida que situações de risco ficam mais evidentes, como a falta de conscientização de motociclistas, o desrespeito às normas de trânsito e um sistema viário que carece de melhorias. Levando em conta estes e outros fatores, o grupo que coordena a estratégia de trânsito para reduzir os índices de acidentes com motocicletas elencou quatro eixos que vão guiar as ações daqui para frente. Educação, conscientização, fiscalização e infraestrutura.

Com o mote “Acidentes. Pare com isso” e considerando os quatro pilares já citados, o objetivo é desenvolver atividades em todas as instâncias da sociedade, de forma permanente, para transformar o trânsito de Paranavaí e garantir mais segurança aos motociclistas. Assim, motoristas, pedestres e toda a sociedade também saem ganhando.

São parceiros nesta estratégia: Unimed, Prefeitura de Paranavaí, Diretoria de Trânsito (Ditran), 14ª Regional de Saúde, Detran, 8º Batalhão de Polícia Militar, Corpo de Bombeiros, Fafipa e Unipar.

(Matéria publicada no Blog Joaquim de Paula)

Essa é a logo da Campanha para reduzir acidentes com motocicletas

na cidade de Paranavaí.

Estive presente nessa reunião acompanhado do amigo Messias, organizador do “Moto Fest Paranavaí” (Encontro Nacional de Motociclistas de Paranavaí). Eu e o Messias somos motociclistas desde a época em que nem capacete era obrigatório.

Já usei a motocicleta para trabalho, para lazer, para viagem, em diversas cidades e diversas estradas. Nesses anos todos em cima de duas rodas aprendi muito sobre condução e comportamento no trânsito.

Dessa experiência, tirei algumas conclusões sobre o aumento de acidentes envolvendo motos: Quando você aprende a andar de motocicleta você acaba se apaixonando por ela devido a sensação de liberdade que ela proporciona. E isso para quem é jovem faz a adrenalidade correr nas veias, o que colabora para que o jovem seja imprudente no trânsito…

Nos tempos atuais está havendo um número cada vez maior de motocicletas nas ruas, devido a facilidade de financiamento. Vi um comercial a pouco tempo que dizia assim: “Dê 1 real de entrada e pague o restante em 48 vezes de 200 reais”… A facilidade para comprar é muito grande e o público alvo são os rapazes na faixa etária de 18 a 25 anos, que ainda não tem uma renda suficiente para adquirir um veículo de 4 rodas, justamente a faixa etária com maior incidência de envolvimento em acidentes.

Discutiu-se na reunião a idéia de aplicar aulas de trânsito nas escolas, o que é uma idéia interessante, mas não resolve o problema a curto prazo. Minha sugestão é que haja maior fiscalização nas ruas, pois as causas de acidente na maioria das vezes é por imprudência.

Penso que a solução mais imediata seria o que já é feito nas maiores cidades como Londrina e Maringá, que é introdução de fiscais de trânsito, radares tipo “pardal”, e algumas “blitz” surpresa em locais variados. Essas medidas com certeza faria a velocidade média dentro da cidade baixar e consequentemente os acidentes.

Estatísticas preocupantes:

Entre 2005 e 2009, os acidentes envolvendo motocicletas representaram 67% do total de acidentes na cidade, ou seja, apenas 33% não tiveram a participação das motocicletas. As principais vítimas são jovens de 20 a 29 anos, a maioria formada por homens.

De janeiro até 18 de junho deste ano foram 384 acidentes envolvendo motocicletas, com 529 vítimas. Considerando os números do ano passado, uma projeção preocupante: até dezembro podem ser 829 acidentes, com 1.142 vítimas.

O crescimento da frota de motocicletas em Paranavaí:

2005: 8.551

2006: 9.886

2007: 9.975

2008: 11.39

2009: 13.044

2010: 14.190

Alcindo-07.08.2010

Acidente de Moto

Incrível esse acidente de moto.

Indescritível....só vendo o vídeo pra acreditar:

(Clique no Play)

Alta Velocidade x Inexperiência

O condutor conduzia uma motocicleta nova, ainda sem placas, de 600 cilindradas

O comerciante Regis José da Silveira, 30 anos, dono de um supermercado em Roncador (distante 100 quilômetros de Campo Mourão, no noroeste do estado), morreu ao cair de sua motocicleta Yamaha Fazer, de 600 cilindradas, no quilômetro 453 da PR-239, no trecho entre Nova Cantu e Campina da Lagoa.

A motocicleta não tinha placas. "Era um veículo novo e ainda não tinha sido registrado", afirmou o soldado Carpiné, do posto rodoviário de Ubiratã. "A queda foi numa curva; acreditamos que ele estivesse em alta velocidade e tenha se perdido na curva".

Regis voltava de Campina Grande para Roncador.

Fonte: Bonde News.

Transporte de Passageiros na carroceria

De acordo com o Código Nacional de Trânsito é proibido o transporte de pessoas em carrocerias de veículos, ainda que cobertas por toldos ou similares. A resolução 82/98 do CONTRAN destaca o risco a que esses passageiros são submetidos, nos aspectos de higiene e segurança, uma vez que hoje já não é mais aceitável sob quaisquer ponto de vista esse tipo de transporte de pessoas.




Porém, ainda é comum hoje em dia acidentes como o relatado abaixo:

Menino de 10 anos e mais dois morrem em acidente na 445

O menino Caio Santos Cândido, de 10 anos, está sendo velado nesta segunda-feira (21) em Maravilha, distrito rural na região sul de Londrina. Ele foi vítima de um acidente às 18h30 deste domingo (20) no entroncamento da PR-445 com a PR-538, no trecho entre São Luiz e Guaravera.

O menino estava na carroceria de um VW Saveiro juntamente com outro garoto de 14 anos, que teve ferimentos graves e está internado no Hospital Evangélico. O veículo, com placas de Wenceslau Braz, era conduzido por Antonio Saul Aoyama, 51 anos, que seria pai do menino de 14.

Antonio morreu no local, assim como a passageira, Maria Benedita Fátima, 45 anos, que seria avó do garoto que morreu. O irmão de Maria Benedita, que esteve no local do acidente, disse aos policiais rodoviários não conhecer Antonio. Os dois moravam em fazendas da região. O cabo Amorin, do Posto Rodoviário de Ibiporã, disse que houve uma colisão entre a Saveiro, que tentava uma ultrapassagem e bateu na lateral de um Ford Verona (com placas de Londrina).
Com a colisão, a Saveiro capotou e despencou em uma pequena ribanceira, às margens da rodovia. "

Apuramos que a Saveiro estava em alta velocidade; o casal estava sem cinto de segurança; e os meninos estavam na carroceria", relatou. O condutor do Verona, Francisco Nascimento de Araújo, 47 anos, que é morador da Vila Rural de Paiquerê, nada sofreu.

Matéria publicada na Folha de Londrina de hoje (22.12.2009).

3ª faixa ou acostamento??

Passo todos os dias no trecho entre Nova Esperança / Alto Paraná / Paranavaí, que é administrado pela VIAPAR.

A pista é a mesma da época que foi construída na década de 70 com apenas algumas melhorias.

Uma dessas "melhorias" foi a construção de 3ª faixa nos trechos de subida.

Porém, na verdade, não foi construída uma 3ª faixa. Como pode-se observar nas fotos que tirei e postei abaixo, eles simplesmente asfaltaram o acostamento.

Não existe mais acostamento nos trechos de subida, isso faz com que o motorista seja obrigado a parar em cima da pista em caso de quebra do veículo, como foi o caso que registrei na última foto abaixo. Isso acontece frequentemente, o que atrapalha muito o trânsito na pista e trás riscos para quem trafega por ali.

Outro problema é que essa 3ª faixa é muito estreita e a canaleta de escoamento de água da borda da pista fica próxima ao rodado do veículo, isso faz com que eventualmente alguns motoristas, principalmente caminhões, acabem dando uma "beliscada" com o pneu na canaleta e o veículo tomba.

Esse trecho entre Paranavaí e Marialva necessita urgentemente ser duplicado, pois o fluxo de caminhões é muito grande devido principalmente ao escoamento da safra de grãos do Mato Grosso e noroeste do Paraná.

Criança caindo do carro

A importância de usar o cinto de segurança;

O cinto não serve apenas para casos de colisões.

No vídeo abaixo a porta do carro abre na curva...

Socorrer a vítima??

Olha que absurdo essa cena.

Nem o motorista socorre a vítima...

E as duas mulheres que faziam compras com seus carrinhos de feira...olha que indiferença...

Nunca vi tanta falta de solidariedade e amor ao próximo.

(Clique no Play)

FILMANDO O PRÓPRIO ACIDENTE

FILMOU O PRÓPRIO ACIDENTE

QUE SUSTO HEIN...

(Clique no Play)

CRASH TEST - Comparativo carro antigo x carro atual

Crash Test

Between 2009 Chevrolet Malibu x 1959 Bel Air

(Veja primeiro o video , depois as fotos)

(Clique no Play)

Da próxima vez que você ouvir aquela frase: "Os carros de antigamente é que eram resistentes, lata grossa..., os de hoje são muito mais fraquinhos....", lembre-se desse vídeo.

Campanha Francesa contra Acidentes

No exterior as campanhas para Segurança no Trânsito são bem chocantes.

Esse vídeo é exibido na França:


(clique no play)

Nunca pare sobre a pista

Você já deve ter visto aquela placa de sinalização dizendo: "Não pare na pista!!"

Caso você se encontre numa situação de emergência, sempre pare no acostamento, sinalize com um triângulo, ou na falta dele, sinalize com galhos, e procure não ficar dentro ou próximo do veículo.

Veja no vídeo abaixo o que acontece
quando um veículo para sobre a pista de rolamento sem sinalizar.


(Clique no Play)