Curitiba:
A Operação Verão da Polícia Rodoviária Estadual (PRE), que começa hoje e será realizada até março de 2009, vai contar com uma inovação para a fiscalização de motoristas que dirigem alcoolizados.
Além dos etilômetros (conhecidos como bafômetros) já utilizados pela corporação, a equipe vai contar com bafômetros descartáveis.
Os novos aparelhos vão determinar rapidamente se o motorista fiscalizado deve ou não ser submetido ao teste do bafômetro convencional.
A proposta é aumentar o número de testes, sem atrapalhar o andamento da fiscalização.
Inicialmente serão disponibilizados 10 mil bafômetros descartáveis, que serão repostos conforme a demanda.
Todos os postos de fiscalização da PRE no Litoral também estarão equipados com o bafômetro. Uma determinação do Ministério da Justiça possibilitou a aquisição de bafômetros para a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Com a medida, todas as viaturas e postos da PRF do Paraná serão equipadas com um aparelho. A previsão é de que pelo menos 20 equipamentos já estejam disponíveis para o início de 2009 Operação Verão.
Menos mortes nas Estradas Federais:
O número de mortes nas estradas federais que cortam o Paraná caiu 29% nos primeiros seis meses de vigência da Lei 11.705 -conhecida como Lei Seca- em relação ao mesmo período do ano passado.
Apesar da queda dos óbitos, houve aumento de 6% no número de acidentes.
Mas, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), entre junho e dezembro deste ano, a previsão era de aumento de mais de 20%, levando em conta o aumento de 12% na frota de veículos e as condições climáticas adversas comuns nesta época do ano.
Entre junho e novembro deste ano, a PRE autuou 119 motoristas, que perderam a carteira de habilitação por embriaguez ao volante.
A lei que decretou o combate à combinação bebidas alcóolicas e direção entrou em vigor em 19 de junho deste ano. Ela substituiu a tolerância de 0,1 mg de álcool no sangue por 0,6 mg, ou seja, todos os motoristas, a partir de então, estão proibidos de dirigir após o consumo de bebidas alcóolicas. O reflexo imediato da nova lei, chamada popularmente de Lei Seca, foi a redução no número de acidentes de trânsito em todo o País e o aumento das autuações a motoristas que dirigem alcoolizados.
Educação e sensibilização:
O especialista em segurança no trânsito, Celso Mariano, avalia a implementação da Lei Seca como uma importante medida no combate à violência no trânsito, mas que não foi abordada da maneira correta.
"Ela não fez a reflexão de que não posso me expor ao risco quando bebo e dirijo, o que só a educação pode fazer. Minha grande crítica é que ela depende só da coerção, do peso da mão da fiscalização", analisa.
Mariano também ressalta que o mecanismo de fiscalização foi frágil para comportar a abrangência da lei.
Ele acredita que apenas o aumento da fiscalização da legislação anteior já seria suficiente para a diminuição dos acidentes em decorrência do consumo de álcool.
"Não é normal morrer no trânsito, não deveria ser aceito e não temos que aceitar", ressalta o especialista.
Fonte: Folha de Londrina
sexta-feira, 19 de dezembro de 2008
quinta-feira, 18 de dezembro de 2008
Rodovia do Cerne-opção entre Londrina,Curitiba e Litoral.
Quando vou a Curitiba ou a Santa Catarina uso a Rodovia do Cerne, em vez de ir pela BR-376.
Gosto dessa estrada pela tranquilidade, e pela paisagem, principalmente na região de São Jerônimo da Serra, local onde tirei a foto abaixo voltando de Itapoá-SC:
Subida da Serra-São Jerônimo da Serra
Como nos próximos dias muita gente vai descer ao litoral, estou postando aqui alguns detalhes dessa rodovia:
A Rodovia PR-090 é uma estrada pertencente ao governo do Paraná que liga a cidade de Curitiba até a PR-170, em Alvorada do Sul, a aproximadamente 3 km da divisa com o Estado de São Paulo.
Esta é uma das rodovias mais tradicionais do Estado, também conhecida como Rodovia do Cerne. É denominada de Rodovia Engenheiro Angelo Ferrario Lopes.
"É uma via que tem uma importância enorme para a economia do Paraná.
Além de facilitar a ligação entre do Norte do Estado com a Região Metropolitana de Curitiba, é uma opção para os motoristas que não querem trafegar pela rodovia pedagiada (BR-376)”
Histórico:
A Estrada do Cerne foi a principal obra da década de 1930, época em que foi considerada “a maior rodovia que se construiu no Paraná em todos os tempos”.
Faz a ligação entre o Sul e o Norte do Estado, passando por diversos municípios, entre eles Curitiba, Campo Magro, Piraí do Sul, Ventania, São Jerônimo da Serra, Jataizinho, Bela Vista do Paraíso e Alvorada do Sul, já na divisa com São Paulo.
Durante vinte anos, foi o principal corredor de escoamento da produção cafeeira do norte do Estado, que a partir de sua construção passou a ser exportada prioritariamente pelo Porto de Paranaguá, ao invés do Porto de Santos.
Os reflexos da via na região de sua zona de influência foram imediatos.
Três grandes empreendimentos industriais foram erguidos ao longo e nas imediações da nova estrada: uma indústria de papel, a exploração em grande escala do carvão paranaense em Figueira e a usina de açúcar em Porecatu, que atraíram capitais paulistas sob o estímulo das facilidades criadas pelo interventor Manoel Ribas.
O Paraná não só cresceu como celeiro agrícola e maior exportador de café do Brasil, como também se industrializou a passos largos, transformando o Porto de Paranaguá no mais importante do País.
No início dos anos 60, com a abertura da Rodovia do Café, inteiramente asfaltada entre Ponta Grossa e Apucarana, o tráfego mais intenso deixou de lado a Estrada do Cerne, que começou a perder a importância, juntamente com quase toda a região por ela servida.
Além disso, o deslocamento da fronteira agrícola após saltar o Rio Tibagi e de expandir para o Nordeste e o extremo Oeste provocou e esvaziamento econômico e demográfico da área.
Hoje, com a revitalização da estrada, o governo do Estado pretende voltar a fortalecer a economia da região.
Usei essa estrada a última vez em 2007, e a conservação dela estava muito boa.
Recomendo a quem quiser fazer uma viagem mais tranquila a Curitiba ou ao litoral.
Só não esqueça de abastecer o tanque em Sapopema, porque existem poucos postos de combustível no trajeto.
E para quem vem de Curitiba à Londrina, abasteça em Piraí do Sul.
Aproveite a paisagem e Boa viagem!!!
Alcindo.
ROTA 66
Com um território tão grande que vai do Oceano Atlântico ao Pacífico, os Estados Unidos são um sonho de consumo dos estradeiros.
E, entre todas as vias do país, a Rota 66 tem status de lenda - já foi chamada de "rua principal da América".
Não à toa, Jack Kerouac influenciou gerações ao tornar a Rota 66 personagem central de seu livro "On the Road", de 1957.
Onze anos antes, Nat King Cole cantou a música "Route 66" pela primeira vez - regravada depois por Rolling Stones, Chuck Berry, Jerry Lee Lewis, Bob Dylan, entre outros.
Em 2006, seus cenários serviram de pano de fundo para a animação "Carros", da Disney.
A estrada começou a ser construída na década de 1920.
Seus quase 4 mil quilômetros ligam Chicago a Los Angeles, passando por oito Estados.
Mas, hoje, o percurso não está nas mesmas condições.
A rigor, a Rota 66 nem existe mais - foi retirada dos mapas rodoviários americanos na década de 1980, substituída por um sistema de rodovias mais largas, seguras e velozes.Ficou mais rápido ir de um ponto a outro e mais difícil ver a vida pelo caminho.
Pequenas cidades faliram.
Lojas, motéis e postos de gasolina envelheceram, o asfalto rachou e os carros sumiram, deixando para trás cidades-fantasma.
Mas o abandono não deixou os saudosistas esquecerem o sonho da viagem até a Califórnia. No traçado original, que pode ser percorrido quase inteiro de moto ou de carro, não é difícil encontrar atrações que relembram os bons tempos, como o Cadillac Ranch, perto de Amarillo, no Texas.
Trata-se de uma instalação formada por dez Cadillacs enfileirados, com as partes dianteiras enterradas no solo.
Pelo menos dois motéis surgidos naquela época para o descanso dos viajantes continuam em atividade às margens da Rota 66.
O Blue Swallow Motel (http://www.blueswallowmotel.com/), em Tucumcari, no Novo México, quase fechou as portas há alguns anos, por falta de clientes. Mas se renovou, sem perder o clima vintage, e hoje é uma boa opção de hospedagem.
Mais adiante, o Motel Wigwam (http://www.wigwammotel.com/) tem quartos em forma de cones, como as tendas indígenas americanas, e dois endereços: em Holbrook, Arizona, e em San Bernardino, já na Califórnia.
San Bernardino guarda outra curiosidade bem perto da Rota 66: o primeiro restaurante dos irmãos Richard e Maurice McDonald, que originou a rede McDonald’s.
O local, hoje, pertence à rede Juan Pollo (http://www.juanpollo.com/).
Mas preserva um museu não oficial da lanchonete mais famosa do mundo.
COMENTÁRIOS:Cortando os Estados Unidos de Los Angeles a Chicago, a Rota 66, ao longo do tempo, foi cruzada por todo o tipo de aventureiro.
Para muitos, a viagem era uma jornada desesperada de poeira e desolação.
Para alguns sortudos, significou o caminho para a fama e fortuna.
A Rota 66 era selvagem e solitária, doce e infinita.
Também uma sedutora pronta pra roubar sua carteira ou seu coração.
Mas para todos que fizeram o percurso, a viagem se tornou a maior experiência de suas vidas.
Cinco, dez ou cinquenta anos depois, ninguém esqueceu da aventura de ter cruzado a estrada, nem das pessoas ou dos lugares descobertos ao longo do caminho.
O transcurso de cada milha fez refletir sobre a rotina em que suas vidas eram vividas freqüentemente.
Ninguém que tenha passado pela Rota 66, conseguirá esquecer o belo retrato da América, através de suas 2.400 milhas de paisagens inesquecíveis, campos de milho, cidades-fantasma, motéis baratos e postos de gasolina last chance.
Muito menos esquecerá do sorriso da garçonete, ou do jukebox com direito a três melodias por 25 cents...
NÃO DÊ ESMOLAS NO SEMÁFORO
PROJETO SOCIAL SINAL VERDE
O objetivo principal do Projeto Sinal Verde é conscientizar a população a não dar esmolas aos jovens que ficam nos semáforos e nas ruas, tendo em vista os projetos sociais, que visam o bem estar e o futuro deles.
A iniciativa consiste em uma grande blitz envolvendo a distribuição de panfletos nos semáforos, fixação de cartazes nos estabelecimentos comerciais e de serviços de utilidade pública.
A estampa do projeto está em placas publicitárias nas ruas. A finalidade é informar os munícipes e os turistas, sobre a maneira como contribuir, a fim de solucionar esse problema social.
Rua Angelina Ricci Vezozzo, 85
Pq. das Indústrias Leves
Londrina-PR
Responsável: EPESMEL
Fone: 3325.4128
http://www.epesmel.com.br/
O objetivo principal do Projeto Sinal Verde é conscientizar a população a não dar esmolas aos jovens que ficam nos semáforos e nas ruas, tendo em vista os projetos sociais, que visam o bem estar e o futuro deles.
A iniciativa consiste em uma grande blitz envolvendo a distribuição de panfletos nos semáforos, fixação de cartazes nos estabelecimentos comerciais e de serviços de utilidade pública.
A estampa do projeto está em placas publicitárias nas ruas. A finalidade é informar os munícipes e os turistas, sobre a maneira como contribuir, a fim de solucionar esse problema social.
Rua Angelina Ricci Vezozzo, 85
Pq. das Indústrias Leves
Londrina-PR
Responsável: EPESMEL
Fone: 3325.4128
http://www.epesmel.com.br/
quarta-feira, 17 de dezembro de 2008
Maringá = "Campeã de Multas"
Pelo menos uma ou duas vezes ao mês vou a Maringá a negócios.
Mês passado estacionei meu carro na região central de Maringá e quando voltei tinha um papelzinho amarelo no limpador do pára-brisa (e agora? com essa nova regra da ortografia brasileira, seria pára-brisa ou parabrisa a escrita correta? Nossa...complicaram mais a nossa língua).
Percebi a presença desse papelzinho com o carro já em movimento, e consegui ler a frase: "AUTO DE INFRAÇÃO"...
Parei o carro, retirei o papel que dizia que estacionei na área chamada "ESTAR", que é uma área de estacionamento rotativo, como a "ZONA AZUL" em Londrina e São Paulo.
Esse "Aviso de Auto de Infração" dizia que caso eu não efetuasse a regularização do estacionamento no prazo de 12 dias, o aviso seria convertido em "multa de trânsito", caracterizada no artigo 181, Inciso XVII da Lei Federal 9.503/97.
A forma de regulamentar e o valor da infração é a seguinte:
Estando o Aviso/Auto-de-Infração dentro do prazo de 5 (cinco) dias úteis após a data de emissão, o usuário do Sistema deverá efetuar o depósito no valor de R$ 4,00. Caso esteja no prazo do 6º (sexto) ao 12º (décimo segundo) dia útil, deverá efetuar o depósito no valor de R$ 8,00.Para Aviso/Auto-de-Infração emitido com infração superior a 02 (duas) horas, deverão efetuar o depósito no valor de R$ 16,00 até 12 (doze) dias úteis após a data de emissão.
E os locais para regulamentar são alguns Postos de Venda (PV) localizados ali nas imediações do centro da cidade ou efetuar depósito na Caixa Econômica.
Achei mais fácil procurar os tais Postos de Venda (PV), e fiquei rodando em círculos....bem....quase em círculos, porque no centro de Maringá as ruas são como a Av. Higienópolis em Londrina; Não há conversões à esquerda. Se vc. precisa virar à esquerda, é necessário avançar uma quadra e fazer o retorno à direita, contornando a quadra toda.
Nessa brincadeira, dei voltas e mais voltas a procura do tal "PV".
Enfim encontrei o tal "PV" na esquina da Av. São Paulo com Av. Brasil, e consegui regularizar a Infração pagando os R$ 4,00.
Essa semana recebi pelo correio uma multa de trânsito expedida pela SETRAN (Secretaria Municipal de Transportes de Maringá).
A multa não foi pelo estacionamento...
Nessa andança pra lá e pra cá, me distraí procurando o tal "PV" e acabei passando um sinal mudando do verde para o vermelho....
E foi justamente na esquina da Av.Brasil com Av. São Paulo onde encontrei o "PV".
Resultado: Multa de R$ 190,00 e 7 pontos na carteira...
Maringá é repleta de câmeras que fiscalizam o trânsito, os tais "pardais"...
E os semáforos mudam do verde pro vermelho bem mais rápido que os semáforos de Londrina.
Em Londrina existe um amarelo entre o verde e o vermelho bem demorado, e em Maringá não existe esse tempo.
Pesquisei e descobri o seguinte sobre essas cobranças de multas em Maringá:
A previsão de que a Prefeitura de Maringá vai arrecadar, durante o ano de 2009, R$ 8,5 milhões apenas com a aplicação de multas.
Proporcionalmente, as multas de trânsito devem gerar ao município, no próximo ano, R$ 23 mil por dia, incluindo os domingos e feriados. A soma corresponde a 1,75% de todo o orçamento para 2009, que será de aproximadamente R$ 485,4 milhões. Um faturamento previsto na Lei Orçamentária Anual (LOA) - disponibilizado no site da prefeitura, na mensagem de lei 147/2008 -, que mantém Maringá como uma das cidades campeãs na aplicação de multas, no Paraná.
Folheando o jornal de Maringá "Diário do Norte do Paraná", encontrei uma Charge que me motivou a postar esse assunto:
Charge publicada no jornal de Maringá:
Mês passado estacionei meu carro na região central de Maringá e quando voltei tinha um papelzinho amarelo no limpador do pára-brisa (e agora? com essa nova regra da ortografia brasileira, seria pára-brisa ou parabrisa a escrita correta? Nossa...complicaram mais a nossa língua).
Percebi a presença desse papelzinho com o carro já em movimento, e consegui ler a frase: "AUTO DE INFRAÇÃO"...
Parei o carro, retirei o papel que dizia que estacionei na área chamada "ESTAR", que é uma área de estacionamento rotativo, como a "ZONA AZUL" em Londrina e São Paulo.
Esse "Aviso de Auto de Infração" dizia que caso eu não efetuasse a regularização do estacionamento no prazo de 12 dias, o aviso seria convertido em "multa de trânsito", caracterizada no artigo 181, Inciso XVII da Lei Federal 9.503/97.
A forma de regulamentar e o valor da infração é a seguinte:
Estando o Aviso/Auto-de-Infração dentro do prazo de 5 (cinco) dias úteis após a data de emissão, o usuário do Sistema deverá efetuar o depósito no valor de R$ 4,00. Caso esteja no prazo do 6º (sexto) ao 12º (décimo segundo) dia útil, deverá efetuar o depósito no valor de R$ 8,00.Para Aviso/Auto-de-Infração emitido com infração superior a 02 (duas) horas, deverão efetuar o depósito no valor de R$ 16,00 até 12 (doze) dias úteis após a data de emissão.
E os locais para regulamentar são alguns Postos de Venda (PV) localizados ali nas imediações do centro da cidade ou efetuar depósito na Caixa Econômica.
Achei mais fácil procurar os tais Postos de Venda (PV), e fiquei rodando em círculos....bem....quase em círculos, porque no centro de Maringá as ruas são como a Av. Higienópolis em Londrina; Não há conversões à esquerda. Se vc. precisa virar à esquerda, é necessário avançar uma quadra e fazer o retorno à direita, contornando a quadra toda.
Nessa brincadeira, dei voltas e mais voltas a procura do tal "PV".
Enfim encontrei o tal "PV" na esquina da Av. São Paulo com Av. Brasil, e consegui regularizar a Infração pagando os R$ 4,00.
Essa semana recebi pelo correio uma multa de trânsito expedida pela SETRAN (Secretaria Municipal de Transportes de Maringá).
A multa não foi pelo estacionamento...
Nessa andança pra lá e pra cá, me distraí procurando o tal "PV" e acabei passando um sinal mudando do verde para o vermelho....
E foi justamente na esquina da Av.Brasil com Av. São Paulo onde encontrei o "PV".
Resultado: Multa de R$ 190,00 e 7 pontos na carteira...
Maringá é repleta de câmeras que fiscalizam o trânsito, os tais "pardais"...
E os semáforos mudam do verde pro vermelho bem mais rápido que os semáforos de Londrina.
Em Londrina existe um amarelo entre o verde e o vermelho bem demorado, e em Maringá não existe esse tempo.
Pesquisei e descobri o seguinte sobre essas cobranças de multas em Maringá:
A previsão de que a Prefeitura de Maringá vai arrecadar, durante o ano de 2009, R$ 8,5 milhões apenas com a aplicação de multas.
Proporcionalmente, as multas de trânsito devem gerar ao município, no próximo ano, R$ 23 mil por dia, incluindo os domingos e feriados. A soma corresponde a 1,75% de todo o orçamento para 2009, que será de aproximadamente R$ 485,4 milhões. Um faturamento previsto na Lei Orçamentária Anual (LOA) - disponibilizado no site da prefeitura, na mensagem de lei 147/2008 -, que mantém Maringá como uma das cidades campeãs na aplicação de multas, no Paraná.
Folheando o jornal de Maringá "Diário do Norte do Paraná", encontrei uma Charge que me motivou a postar esse assunto:
Charge publicada no jornal de Maringá: "O DIÁRIO DO NORTE DO PARANÁ" do dia 14.12.2008
E quem vai a Maringá eventualmente, fique atento quando estacionar no centro da cidade.
Procure um dos funcionarios da "ESTAR" que ficam por ali.
Para quem quer + informações sobre o estacioamento rotativo em Maringá, acesse: http://www.maringa.pr.gov.br/estar/
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