A polícia prendeu na madrugada desta quinta-feira (25) 14 pessoas por perturbação de sossego em Guaratuba, Litoral do Paraná.
De acordo com a Polícia Militar, moradores e veranistas reclamaram da algazarra e do barulho causados por uma festa realizada num bairro residencial da cidade.
Ao chegar ao local, os policiais pediram que o volume do som fosse reduzido.
Minutos depois, outras reclamações informaram que o problema persistia.
A polícia voltou ao local, e novamente pediu para que o barulho diminuísse.
Ainda assim, a ordem foi descumprida assim que os policiais deixaram o local.
Após nova reclamação, a polícia voltou ao local da festa e prendeu em flagrante 14 rapazes por perturbação de sossego e desobediência.
"A contravenção penal de perturbação do sossego não depende do horário. Ao contrário do que muita gente pensa, não existe uma tolerância de horário para o barulho. Para que se configure a contravenção, basta haver uma reclamação de que o sossego alheio está sendo perturbado", explica o capitão o capitão da Polícia Militar Luiz Carlos Barros PM.
Fonte: Agência Estadual de Notícias.
Então, você aí que gosta de andar com sua pick-up lotada de alto-falantes na caçamba, trincando os vidros das janelas das casas durante o dia, lembre-se que "perturbação do sossego não depende de horário".
Outro dia eu experimentei ligar para o 190 e deu certo...vieram e fizeram o cidadão abaixar o volume do som do carro....e eram 18:00hs da tarde de sábado.
sexta-feira, 26 de dezembro de 2008
quarta-feira, 24 de dezembro de 2008
Estradas do Paraná em 23/12: Tempo bom e movimento intenso.
Curitiba:
Quem decidiu viajar ontem encontrou as rodovias de acesso ao litoral paranaense e de Santa Catarina (SC) com trânsito intenso, mas tranquilo, com muito sol e sem acidentes graves.
BR-277: No fim da tarde de ontem, a média de veículos na estrada era de 700 carros por hora no sentido Paranaguá e 590 no sentido Curitiba.
Quem decidiu viajar ontem encontrou as rodovias de acesso ao litoral paranaense e de Santa Catarina (SC) com trânsito intenso, mas tranquilo, com muito sol e sem acidentes graves.
BR-277: No fim da tarde de ontem, a média de veículos na estrada era de 700 carros por hora no sentido Paranaguá e 590 no sentido Curitiba.
Movimento nas Estradas
Já é grande o movimento de veículos na maioria das estradas do Paraná, nesta terça-feira (23).
A porcentagem de carros nas rodovias é ainda maior rumo ao litoral.
O tempo segue bom e não há congestionamentos.
Segundo a assessoria de imprensa da Ecovia, 11 mil veículos devem circular pela BR-277, na descida às praias, somente hoje.
Até o momento, mais de 5 mil já fizeram o percurso.
A soma pode chagar a 70 mil veículos até o Natal e mais de 400 mil até o Ano Novo, ida e volta.
"Apesar do tráfego alto nesta tarde, com cerca de 700 carros por hora, não há ocorrências graves. Tudo tranqüilo", ressalta a assessoria da Ecovia.
A previsão é de que amanhã (24), véspera do Natal, o movimento cresça ainda mais.
"Estão previstos mais de mil carros por hora, entre 13h e 16 horas."
Norte:
Nesta terça-feira, mais de 115 mil veículos devem trafegar nos 480 quilômetros de rodovias administrados pela RodoNorte.
A previsão é de que o pico de tráfego seja verificado entre as 18 e as 19 horas, quando perto de 8 mil veículos devem estar circulando pelos trechos de rodovia que ligam Apucarana a Curitiba e Ponta Grossa a Jaguariaíva.
A assessoria da Econorte informa que houve aumento de 80% no tráfego de veículos no trecho que compreende as praças de Sertaneja, Jacarezinho e Jataizinho.
Fonte: Bonde News
A porcentagem de carros nas rodovias é ainda maior rumo ao litoral.
O tempo segue bom e não há congestionamentos.
Segundo a assessoria de imprensa da Ecovia, 11 mil veículos devem circular pela BR-277, na descida às praias, somente hoje.
Até o momento, mais de 5 mil já fizeram o percurso.
A soma pode chagar a 70 mil veículos até o Natal e mais de 400 mil até o Ano Novo, ida e volta.
"Apesar do tráfego alto nesta tarde, com cerca de 700 carros por hora, não há ocorrências graves. Tudo tranqüilo", ressalta a assessoria da Ecovia.
A previsão é de que amanhã (24), véspera do Natal, o movimento cresça ainda mais.
"Estão previstos mais de mil carros por hora, entre 13h e 16 horas."
Norte:
Nesta terça-feira, mais de 115 mil veículos devem trafegar nos 480 quilômetros de rodovias administrados pela RodoNorte.
A previsão é de que o pico de tráfego seja verificado entre as 18 e as 19 horas, quando perto de 8 mil veículos devem estar circulando pelos trechos de rodovia que ligam Apucarana a Curitiba e Ponta Grossa a Jaguariaíva.
A assessoria da Econorte informa que houve aumento de 80% no tráfego de veículos no trecho que compreende as praças de Sertaneja, Jacarezinho e Jataizinho.
Fonte: Bonde News
terça-feira, 23 de dezembro de 2008
A diferença entre Motoclubismo e Motociclismo
Todo mundo já percebeu que, de um tempo para cá, o número de moto clubes brasileiros cresceu num volume inimaginável.
Os motivos disso vão desde o aumento na venda das motocicletas, pela facilidade, pela necessidade e até pelo prazer que as pessoas descobriram no motociclismo e motoclubismo.
Elas perceberam, ainda, a alegria das viagens e dos encontros com os motociclistas dos moto clubes em todos os lugares do Brasil.
Acontece entretanto, que até por desconhecimento pela falta de fontes oficiais de informação e até de literatura a respeito, os moto clubes surgiram sem nenhuma filosofia ou identidade próprias, o que contribuiu para que a expressão MC acabasse meio banalizada.
Neste momento é que surgiram os motoclubistas mais antigos que passaram a ensinar, de maneira tímida, como as coisas devem ser, muitas vezes de maneira pouco amistosa....
Muitos não sabem que apesar de a liberdade ser a maior bandeira do motociclismo, há basicamente duas coisas que garantem, sempre, a harmonia e o respeito entre todas as organizações: hierarquia e regras.
Todos hão de convir que, apesar da existência da apregoada liberdade, no motoclubismo não se pode tudo. Muita gente, e até alguns presidentes de MC's, não sabem que no nosso meio, as mulheres e as crianças são muito mais respeitadas que em outros lugares.
Os presidentes de moto clubes que têm história e ideologia verdadeiras e são sérios, não podem e não são tratados como motociclista s comuns; desconhecem ainda, que determinados assuntos não podem ser tratados em qualquer lugar; que bandeiras dos moto clubes não podem ser manuseadas por integrantes de outros moto clubes, sem a presença de pelo menos um membro do MC da bandeira, entre outras coisas.
Os valores e a boa conduta vão se perdendo na medida em que se criam pseudos moto clubes, até virtuais, que vendem seus brasões pela rede mundial de computadores, onde seus integrantes não se conhecem, não se encontram nunca, alguns nem motocicleta possuem, têm apenas um desenho costurado nos seus coletes, ás vezes nem isso, apenas camisetas estampadas e não estão sujeitos a nenhuma regra e pensam que podem tudo.
Desde acelerar em eventos, fazer acrobacias em qualquer lugar, entrar em restaurante de moto e tudo entre outras barbaridades.
Estes seres não são motoclubistas ou motociclistas, de forma alguma.
Apesar da liberdade que todos os motociclistas possuem, é fato que um MC de verdade, tem de ter regras internas próprias e severas para quem quer se associar a ele.
Todos têm que saber que um cargo de Diretor em um MC não é uma bobagem ou uma função para quem não tem o que fazer.
Diretoria de MC é coisa séria.
O integrante que se propõe a ser Diretor de um MC abre mão de muito tempo para se dedicar ao MC e fazê-lo ser respeitado e defender o interesse de todos.
Deixa de estar com sua família para liderar um grupo e mantê-lo unido e respeitando as regras básicas de convivência. Juridicamente, responde até criminalmente pela Diretoria do MC se algo der errado, encabeça campanhas internas de segurança e de conduta no trânsito e em grupo entre outras coisas.
Por todos estes motivos é que motoclubismo é diferente de motociclismo simplesmente.
Tá dito.
por Reinaldo de Carvalho Bueno
( www.jornalmotoclubenews.com.br )
Os motivos disso vão desde o aumento na venda das motocicletas, pela facilidade, pela necessidade e até pelo prazer que as pessoas descobriram no motociclismo e motoclubismo.
Elas perceberam, ainda, a alegria das viagens e dos encontros com os motociclistas dos moto clubes em todos os lugares do Brasil.
Acontece entretanto, que até por desconhecimento pela falta de fontes oficiais de informação e até de literatura a respeito, os moto clubes surgiram sem nenhuma filosofia ou identidade próprias, o que contribuiu para que a expressão MC acabasse meio banalizada.
Neste momento é que surgiram os motoclubistas mais antigos que passaram a ensinar, de maneira tímida, como as coisas devem ser, muitas vezes de maneira pouco amistosa....
Muitos não sabem que apesar de a liberdade ser a maior bandeira do motociclismo, há basicamente duas coisas que garantem, sempre, a harmonia e o respeito entre todas as organizações: hierarquia e regras.
Todos hão de convir que, apesar da existência da apregoada liberdade, no motoclubismo não se pode tudo. Muita gente, e até alguns presidentes de MC's, não sabem que no nosso meio, as mulheres e as crianças são muito mais respeitadas que em outros lugares.
Os presidentes de moto clubes que têm história e ideologia verdadeiras e são sérios, não podem e não são tratados como motociclista s comuns; desconhecem ainda, que determinados assuntos não podem ser tratados em qualquer lugar; que bandeiras dos moto clubes não podem ser manuseadas por integrantes de outros moto clubes, sem a presença de pelo menos um membro do MC da bandeira, entre outras coisas.
Os valores e a boa conduta vão se perdendo na medida em que se criam pseudos moto clubes, até virtuais, que vendem seus brasões pela rede mundial de computadores, onde seus integrantes não se conhecem, não se encontram nunca, alguns nem motocicleta possuem, têm apenas um desenho costurado nos seus coletes, ás vezes nem isso, apenas camisetas estampadas e não estão sujeitos a nenhuma regra e pensam que podem tudo.
Desde acelerar em eventos, fazer acrobacias em qualquer lugar, entrar em restaurante de moto e tudo entre outras barbaridades.
Estes seres não são motoclubistas ou motociclistas, de forma alguma.
Apesar da liberdade que todos os motociclistas possuem, é fato que um MC de verdade, tem de ter regras internas próprias e severas para quem quer se associar a ele.
Todos têm que saber que um cargo de Diretor em um MC não é uma bobagem ou uma função para quem não tem o que fazer.
Diretoria de MC é coisa séria.
O integrante que se propõe a ser Diretor de um MC abre mão de muito tempo para se dedicar ao MC e fazê-lo ser respeitado e defender o interesse de todos.
Deixa de estar com sua família para liderar um grupo e mantê-lo unido e respeitando as regras básicas de convivência. Juridicamente, responde até criminalmente pela Diretoria do MC se algo der errado, encabeça campanhas internas de segurança e de conduta no trânsito e em grupo entre outras coisas.
Por todos estes motivos é que motoclubismo é diferente de motociclismo simplesmente.
Tá dito.
por Reinaldo de Carvalho Bueno
( www.jornalmotoclubenews.com.br )
Multa menor para moto com farol apagado de dia.
Brasília - A Comissão de Constituição e Justiça e de Redação da Câmara aprovou, por unanimidade, o parecer do deputado Paulo Magalhães (PFL-BA) ao Projeto de Lei 2628/00, que minimiza a penalidade para a condução de motocicleta, motoneta e ciclomotor com faróis apagados.
Pelo atual Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9503/97), dirigir com faróis apagados é considerado infração gravíssima, que corresponde à uma multa de 180 Ufir (R$ 191,53), anotação de sete pontos e a suspensão do direito de dirigir, com recolhimento da carteira de habilitação do motorista.
(Inclusive, as motos mais novas já saem de fábrica sem o botão liga e desliga do farol. O farol fica aceso constantemente).
O PL, de iniciativa do deputado Marcos Afonso (PT-AC), transforma a infração em média, que corresponde a uma multa de 80 Ufir (R$ 85,12).
JUSTIFICATIVA:
O autor da proposição defende que a infração pode ter sido cometida por motivações banais ou circunstâncias inesperadas como o simples esquecimento, pane elétrica momentânea ou descarga de bateria.
Afonso acredita ainda que, mesmo nos casos que indiquem omissão ou descuido do condutor, "a punição é dura demais, uma vez que o veículo de duas rodas é para muitos trabalhadores desse País um instrumento de trabalho e, por conseguinte, de sustento da família", diz o deputado.
A matéria será agora apreciada pelo Senado.
Fonte: Agência Senado.
Serviço:
Esse site oferece diversos tipos de recursos, para diversos tipos de multas:
http://www.multacar.com.br/recurso_multa.asp
Pelo atual Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9503/97), dirigir com faróis apagados é considerado infração gravíssima, que corresponde à uma multa de 180 Ufir (R$ 191,53), anotação de sete pontos e a suspensão do direito de dirigir, com recolhimento da carteira de habilitação do motorista.
(Inclusive, as motos mais novas já saem de fábrica sem o botão liga e desliga do farol. O farol fica aceso constantemente).
O PL, de iniciativa do deputado Marcos Afonso (PT-AC), transforma a infração em média, que corresponde a uma multa de 80 Ufir (R$ 85,12).
JUSTIFICATIVA:
O autor da proposição defende que a infração pode ter sido cometida por motivações banais ou circunstâncias inesperadas como o simples esquecimento, pane elétrica momentânea ou descarga de bateria.
Afonso acredita ainda que, mesmo nos casos que indiquem omissão ou descuido do condutor, "a punição é dura demais, uma vez que o veículo de duas rodas é para muitos trabalhadores desse País um instrumento de trabalho e, por conseguinte, de sustento da família", diz o deputado.
A matéria será agora apreciada pelo Senado.
Fonte: Agência Senado.
Serviço:
Esse site oferece diversos tipos de recursos, para diversos tipos de multas:
http://www.multacar.com.br/recurso_multa.asp
Mais uma moto na "coleção" de Brad Pitt
Crise americana faz até os astros e estrelas economizarem na hora de presentear:
Monster 1100S
Monster 1100SNo dia 18 de dezembro, o ator Brad Pitt completou 45 anos de idade.
O galã é apaixonado por motocicletas...
Sabendo disso, sua esposa Angelina Jolie presenteou o astro de Hollywood em seu aniversário com uma Ducati Monster 1100S, encomendada por ela na Itália.
Ano passado (2007), Pitt ganhou da esposa uma Harley-Davidson customizada que valia a bagatela de US$ 100 000. A motocicleta americana tinha como tema o falecido Jeff Buckley, o cantor favorito de Pitt.
A máquina atual custou cerca de US$ 12 000, muito mais barata do que a do ano passado.
Mesmo assim, a musa de "Tomb Raider" prova que além de bonita e sensual, tem bom gosto para presentear....vocês não acham??
Alcindo.
Pedágio em Jacarezinho volta a ser cobrado
A Concessionária Econorte conseguiu reverter decisão que suspendia cobrança de pedágio na praça instalada na BR-369, em Jacarezinho, no Norte Pioneiro.
Recurso apresentado junto ao Supremo Tribunal Federal (STF) foi acatado nesta segunda-feira (22) pelo ministro Gilmar Mendes.
Na peça, a Econorte alegou que a decisão anterior afetava 'equilíbrio econômico-financeiro' da companhia e 'devolvia ao estado a administração de trechos rodoviários'.
A suspensão de liminar reverte decisão da 3ª Turma do Tribunal Regional Federal, em Porto Alegre, de outubro.
Desde o dia 24 daquele mês, a Econorte foi obrigada a abrir as cancelas e permitir o trânsito livre de automotores.
Ação popular questionava a instalação da praça no local, criada por meio de aditivo contratual com Estado, pois criava barreira física dentro do município, dividindo bairro do centro de Jacarezinho.
No entanto, Gilmar Mendes concordou com os argumentos da Econorte.
"A possibilidade de quebra do equilíbrio econômico-financeiro de contratos de concessão, por decisão judicial, impõe elevado ônus não só às concessionárias e ao poder concedente, mas também aos usuários das rodovias, pois coloca em risco a adequada prestação do serviço público", frisou o ministro.
A Concessionária Econorte confirmou a retomada das operações já na noite desta segunda, por volta das 23h (com assessoria do STF).
Fonte: Bonde News.
Recurso apresentado junto ao Supremo Tribunal Federal (STF) foi acatado nesta segunda-feira (22) pelo ministro Gilmar Mendes.
Na peça, a Econorte alegou que a decisão anterior afetava 'equilíbrio econômico-financeiro' da companhia e 'devolvia ao estado a administração de trechos rodoviários'.
A suspensão de liminar reverte decisão da 3ª Turma do Tribunal Regional Federal, em Porto Alegre, de outubro.
Desde o dia 24 daquele mês, a Econorte foi obrigada a abrir as cancelas e permitir o trânsito livre de automotores.
Ação popular questionava a instalação da praça no local, criada por meio de aditivo contratual com Estado, pois criava barreira física dentro do município, dividindo bairro do centro de Jacarezinho.
No entanto, Gilmar Mendes concordou com os argumentos da Econorte.
"A possibilidade de quebra do equilíbrio econômico-financeiro de contratos de concessão, por decisão judicial, impõe elevado ônus não só às concessionárias e ao poder concedente, mas também aos usuários das rodovias, pois coloca em risco a adequada prestação do serviço público", frisou o ministro.
A Concessionária Econorte confirmou a retomada das operações já na noite desta segunda, por volta das 23h (com assessoria do STF).
Fonte: Bonde News.
segunda-feira, 22 de dezembro de 2008
Motoclubismo 2ª parte.
Na outra pista, os motoclubistas, digamos, moderados não escondem que só estão nessa para espairecer. "É mais lazer e entretenimento do que estilo de vida", diz a administradora de empresas Danielle Carstens, 30.
Ela e o marido, o engenheiro Luciano, estão entre os fundadores do motoclube Águias Indomáveis, criado em 2003.
Danielle admite que há um certo preconceito de seu grupo com os "cegezeiros" (donos de motos CG, mais baratas e menos potentes).
Nos encontros de motociclistas, os dois extremos não se misturam muito. "Eles devem nos ver como um bando de almofadinhas que só querem passear no fim de semana. E isso não é mentira", brinca.
Ela inclui os Águias Indomáveis na categoria dos grupos "família", cada vez mais comuns nas estradas do País.
O que não chega a ser uma surpresa, visto que até motoclubes gospel já viajam por aí.
Mas uma turma só de policiais seria algo impensável há 20 anos.
É justamente essa a marca registrada dos Paladinos, formado em sua maioria por delegados, investigadores, coronéis, sargentos, etc.
Muitos dos membros nem tinham motos antes de conhecer o grupo, como explica o policial civil Almir Alberti, 50, da Delegacia de Furtos e Roubos.
"Tem um coronel amigo nosso, por exemplo, que não se deu bem com a moto e hoje está feliz com seu triciclo".
Nas viagens, ele conta, as mulheres e filhos seguem o grupo em vans alugadas.
E se o destino é um encontro entre motoclubes, é quase certo que os Paladinos serão vistos com uma certa desconfiança. "Algumas pessoas sentem receio, sim.
Os Abutres, por exemplo, sempre ficam meio arredios", diz.
Alberti ainda revela que não facilita a vida de eventuais arruaceiros só porque são da mesma tribo.
"Independentemente de ser de motoclube, a gente tem de enquadrar quem estiver armado ou portando droga. Todos já estão cientes disso".
Para o policial, o surgimento de grupos independentes é uma reação à rigidez dos mais tradicionais.
Em muitos deles, os novatos (também chamados de prósperos) são tratados como calouros e devem se submeter a uma série de provações.
"Já vi homens de barba branca varrendo o chão, limpando motos e comprando cerveja enquanto os outros ficam de perna para o ar. Isso é uma humilhação", diz.
Durão, dos Abutres, rebate. "Em qualquer sociedade existe hierarquia. Você não faz gentilezas para as pessoas mais velhas?".
Salsicha pensa da mesma forma. "A gente coloca o próspero à prova mesmo, para saber se ele está disposto a ajudar". A intenção, eles garantem, é que todos sirvam ao grupo. Nesse debate, apenas uma coisa é certa: vai faltar estrada para tanta gente.
Fonte: Bonde News.
Ela e o marido, o engenheiro Luciano, estão entre os fundadores do motoclube Águias Indomáveis, criado em 2003.
Danielle admite que há um certo preconceito de seu grupo com os "cegezeiros" (donos de motos CG, mais baratas e menos potentes).
Nos encontros de motociclistas, os dois extremos não se misturam muito. "Eles devem nos ver como um bando de almofadinhas que só querem passear no fim de semana. E isso não é mentira", brinca.
Ela inclui os Águias Indomáveis na categoria dos grupos "família", cada vez mais comuns nas estradas do País.
O que não chega a ser uma surpresa, visto que até motoclubes gospel já viajam por aí.
Mas uma turma só de policiais seria algo impensável há 20 anos.
É justamente essa a marca registrada dos Paladinos, formado em sua maioria por delegados, investigadores, coronéis, sargentos, etc.
Muitos dos membros nem tinham motos antes de conhecer o grupo, como explica o policial civil Almir Alberti, 50, da Delegacia de Furtos e Roubos.
"Tem um coronel amigo nosso, por exemplo, que não se deu bem com a moto e hoje está feliz com seu triciclo".
Nas viagens, ele conta, as mulheres e filhos seguem o grupo em vans alugadas.
E se o destino é um encontro entre motoclubes, é quase certo que os Paladinos serão vistos com uma certa desconfiança. "Algumas pessoas sentem receio, sim.
Os Abutres, por exemplo, sempre ficam meio arredios", diz.
Alberti ainda revela que não facilita a vida de eventuais arruaceiros só porque são da mesma tribo.
"Independentemente de ser de motoclube, a gente tem de enquadrar quem estiver armado ou portando droga. Todos já estão cientes disso".
Para o policial, o surgimento de grupos independentes é uma reação à rigidez dos mais tradicionais.
Em muitos deles, os novatos (também chamados de prósperos) são tratados como calouros e devem se submeter a uma série de provações.
"Já vi homens de barba branca varrendo o chão, limpando motos e comprando cerveja enquanto os outros ficam de perna para o ar. Isso é uma humilhação", diz.
Durão, dos Abutres, rebate. "Em qualquer sociedade existe hierarquia. Você não faz gentilezas para as pessoas mais velhas?".
Salsicha pensa da mesma forma. "A gente coloca o próspero à prova mesmo, para saber se ele está disposto a ajudar". A intenção, eles garantem, é que todos sirvam ao grupo. Nesse debate, apenas uma coisa é certa: vai faltar estrada para tanta gente.
Fonte: Bonde News.
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